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東莞齒輪加工得出的結(jié)論

文章出處:新聞中心 責(zé)任編輯:東莞市勤興機(jī)械齒輪有限公司 發(fā)表時間:2013-01-30
  

  東莞齒輪加工簡述摩擦系數(shù)和溫度隨時間變化的曲線摩擦系數(shù)隨時間變化曲線圖反映的是在該電壓水平下從電蝕形成、發(fā)展到與其它齒輪失效形式復(fù)合磨損的整個過程,這一點(diǎn)已經(jīng)被上面的掃描電鏡(SEM)觀察所證實(shí);為溫度隨時間變化曲線,由于摩擦表面接觸狀況在電蝕過程中不斷變化,隨著摩擦系數(shù)的變化,表面接觸狀況不斷惡化,以致溫度不斷升高。
東莞齒輪加工得出的結(jié)論
   1)在某些試件上發(fā)現(xiàn)了電蝕的典型形貌特征,說明試件表面發(fā)生了電蝕,同時,它表明電蝕能夠通過模擬試驗(yàn)再現(xiàn);
   2)電蝕發(fā)生時外加電壓為30V~50V,這說明在某瞬時穩(wěn)定狀態(tài)下的潤滑油膜有一定的耐壓值(擊穿電壓),只有外加電壓的峰值超過了潤滑油膜的耐壓值時,電蝕才可能發(fā)生;
   3)電蝕磨損的過程是一個加速過程,從最開始的發(fā)生,經(jīng)過一段時間,當(dāng)接觸表面質(zhì)量嚴(yán)重破壞或表面金屬損失過多時,就會出現(xiàn)其它的失效形式共同作用復(fù)合失效,加快了磨損的損率;
   4)證明了電蝕理論的正確性和電蝕模擬試驗(yàn)方法的可行性。




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