深圳齒輪加工對(duì)于高精度、高硬度的齒輪加工，包括對(duì)材料進(jìn)行熱處理、加工齒形和堆焊銅層，均采用兩次齒形熱處理和兩次線切割齒形，第一次熱處理是為了消除齒條材料的內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行第一次線切割齒形；第二次是為了使齒形達(dá)到要求的硬度，在對(duì)齒輪的兩端進(jìn)行堆焊銅層，經(jīng)過車磨外圓后，進(jìn)行第二次線切割齒形，達(dá)到齒條與外圓同軸。通過這種交替進(jìn)行的方法使制得的齒條既克服了熱處理材料后的材料淬透性的問題，又達(dá)到了硬度的要求，保證齒形精度的同時(shí)也提高了齒形與外圓的同軸度。
齒條主要分為直齒齒條和斜齒齒條分別與直齒輪和斜齒輪配對(duì)使用；齒輪的齒廓為直線而非漸開線，相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱
齒輪。主要特點(diǎn)是齒條齒廓為直線，因此各個(gè)點(diǎn)的壓力角都是相同的，并且與齒廓的傾斜角也是相等的。齒條與尺頂線平行的任一條直線上都具有相同的齒距和模數(shù)。計(jì)算齒條尺寸的基準(zhǔn)是與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線）。
簡(jiǎn)述斜深圳齒輪加工的漸開線斜齒輪減速機(jī)，其體積是比較小的，并且重量還輕，使用的效率高，有著比較高的承載能力，進(jìn)行使用的壽命比較長，進(jìn)行安裝的過程中方便，其中配置的電機(jī)的功率使用范圍比較廣，并且傳動(dòng)比是一種分級(jí)的方式，其非常的精細(xì)，是能夠廣泛的使用在各行各業(yè)中的減速設(shè)備上。