鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的齒輪會(huì)出現(xiàn)磨損，那么到底原因是怎樣的呢，下面深圳齒輪我們就來詳細(xì)的分析一下： 

     磨損鋼絲繩電動(dòng)葫蘆上的傳動(dòng)齒輪另一種失效形式是磨損，磨損后輪齒變薄。如果潤滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損，一般稱為研磨性磨損。這種磨損常常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道，刮道垂直于節(jié)線并且相互平行。刮道出現(xiàn)以后，減速器內(nèi)油溫上升，齒輪傳動(dòng)發(fā)生尖細(xì)噪聲，這時(shí)必須更換潤滑油。 

    由于齒形偏差、安裝中心距偏差過大，都可能造成齒輪副齒頂邊緣和齒根過渡曲線部分過度擠壓，使齒根圓角部分產(chǎn)生劇烈的磨損。由于過載，往往使主動(dòng)輪的齒根或被動(dòng)輪的齒頂（有時(shí)也可能沿整個(gè)齒面）被磨掉很薄一層。 

     對于起升機(jī)構(gòu)減速器齒輪磨損后，齒厚不應(yīng)小于原齒厚的60%，對于運(yùn)行機(jī)構(gòu)齒輪磨損后齒厚不應(yīng)小于原齒厚的80%，超過標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)更換新齒輪。齒厚的磨損可以用測齒卡尺測量分度圓齒厚來檢驗(yàn)。測齒卡尺是游標(biāo)卡尺和深度尺的綜合卡尺，用來測量齒厚。測量時(shí)，上查出齒高（即從分度圓至齒頂?shù)母叨龋瑢y齒卡尺的垂直刻度尺調(diào)至這一高度。然后，將卡腳卡住輪齒，用水平刻度尺測量齒厚。測量精度可達(dá)0.02mm。